ベトナムのロジスティクス市場は、ロジスティクスを供給し、使用するビジネスの強力な「変革」により、50の新興グローバルロジスティクス市場のグループで11位にランクされています。 10月19日にホーチミン市で開催されたベトナムロジスティクスビジネス協会（VLA）とSEA Logistic Partners（SLPベトナム）との共催でBusiness Forum Magazineが主催するフォーラム「ロジスティクスベトナム：発展を変える」で発表された情報です。
フォーラムには、中央経済委員会の代表者が参加することが期待されています。 産業貿易省; 科学技術; 輸送; 金融; 投資計画; ホーチミン市人民委員会。
ロンアン省の指導者側には、ロンアン省人民委員会の副委員長であるファム・タン・ホア氏がいました。 Mr. Nguyen Thanh Thanh - ロンアン省の経済特区管理委員会の責任者。 Nguyen Tan Qui 氏 - ロンアン省の計画投資局の副局長。
フォーラムの討論会で議論に参加する代表団
さらに、フォーラムには、ベトナム物流サービス企業協会 (VLA)、ベトナム物流研究開発協会 (VLI)、人材開発協会 (VLA)、ベトナム物流協会などの組織や団体も参加しました。 Vietnam Logistics Force (VALOMA)、Hai Phong Logistics Association (HPLA)、... WB、JICA、EuroCham、AmCham などの国際機関 工業団地管理委員会: HEPZA、BDIZA、DIZA; 産業インフラ投資会社; ロジスティクス サービス プロバイダー: 3PL および E-ロジスティクス企業 (Express; FFM...)。 物流サービスを利用している企業：eコマース（eコマース）。 プロデューサー; 小売業者; 物流ソリューションを提供する企業群…
フォーラム概要
デジタル経済における輸送、ロジスティクス、サプライチェーンの新しいトレンドの台頭により、ベトナムは潜在的な新興市場になることができました。 特に、Shopee、Lazada、Tiki などの大手企業によるベトナムでの電子商取引の爆発的な拡大は、企業が倉庫インフラストラクチャに投資して開発する潜在的な機会となっています.現代の物流は、サプライチェーンの開発において企業に付随しています.
ロンアン省の経済特区管理委員会の責任者であるグエン・タイン・タン氏によると、ロンアン省は、この地域が重要な物流センターになることを期待して、運用能力を強化するために、専門的な運用チームとともにロンアン国際港を積極的に開発しています。地域
さらに、ベトナムの物流企業も徐々に変化し、インフラへの投資を増やし、近代的な倉庫を建設し、新しい科学と技術を適用して、市場シェアを拡大し、チェーンに積極的に参加しています.グローバルな価値.
しかし、物流市場を潜在的なものから現実のものにするためには、投資の誘致からインフラの改善、行政手続きまでの包括的な政策が必要であり、当局は同期的で効果的な法的通路を構築してきました。
サプライチェーンのロジスティクスシステムは統合が不足しており、全体管理のデジタル化はまだ適用されておらず、運用の自動化はまだ新しい概念です。一方, ベトナムの小売業者と電子商取引産業の発展に対応するために自動化を組み合わせた最新の物流システムの需要は非常に高い. さらに, 供給システム 物流サービスチェーンは統合を欠いており, 管理にデジタル化を適用していません, 自動化に適用されていません操作はまだ新しい概念です。自動化を組み合わせた最新の物流システムへの需要は非常に高く、ベトナムの小売業者と電子商取引産業の成長に対応しています。
専門家によると、産業革命 4.0 に伴い、ベトナムの物流活動に科学技術の多くの応用が行われているが、物流市場、特に電子商取引は多くの運用上の問題を引き起こしている.顧客. これは、ベトナムの物流業界の多くの企業に、投資による不可逆的な傾向の変化と「変革」の必要性をもたらします. 現代の倉庫インフラストラクチャ, デジタル管理と運用の自動化を適用することで、管理モデルはますます専門的になっています.
さらに、ロンアンは近代的な輸送インフラの開発にも力を入れており、主要な都市中心部の接続性を強化している、とグエン・タイン・タイン氏は付け加えた。
Long An Economic Zone (LAEZA) の管理委員会の責任者である Nguyen Thanh Thanh 氏によると、Long An 省の物流の発展をさらに促進するために、Thanh 氏は現在、Long An 省の人民委員会のリーダーであると述べた。 . 多くの画期的なプログラムを提案し、コネクテッド トランスポート インフラストラクチャの完成に尽力しました。同時に、よりクリーンな工業用地ファンドを作成して、より多くの産業およびサービス投資家を引き付け、利用可能な利点を最大限に活用して、経済構造を迅速に発展させ、産業の割合を高める方向にシフトさせます。迅速かつ持続可能な経済発展と環境保護。
特に、ロンアン省は、この地域が地域の重要な物流センターになることを期待して、専門的な運用チームを擁して運用能力を強化するためにロンアン国際港を積極的に開発しています。さらに、ロンアンは近代的な交通インフラの開発にも力を入れており、主要な都市中心部への接続を強化しています。
座談会終了後、参加者による記念撮影
地域輸送ネットワークをつなぐ効率的な交通ネットワークの開発は、州がメコンデルタと南部主要経済区を結ぶ真の玄関口になるための条件を作り出します。 一連の輸送システムを形成し、生産工程から製品輸送までの物流チェーンの継続性を確保し、企業のコストを削減します。
Thanh Tấn